MOOG伺服閥維修D(zhuǎn)633-460AR16KO1D0VSM2

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氣門(mén)擺動(dòng)是較常見(jiàn)的故障現(xiàn)象，在排除控制信號(hào)故障的前提下，伺服閥工作不穩(wěn)定是主要原因。伺服閥的內(nèi)漏大，分辨率大和零區(qū)不穩(wěn)定，均可能引起電調(diào)系統(tǒng)的擺動(dòng)。伺服閥的分辨率增大，是伺服閥不能很快響應(yīng)控制系統(tǒng)的指令，容易引起系統(tǒng)的超調(diào)，導(dǎo)致系統(tǒng)在一定范圍內(nèi)不停調(diào)整，造成氣門(mén)擺動(dòng)。伺服閥閥口磨損，不但引起伺服閥泄露增大，而且會(huì)引起伺服閥零區(qū)不穩(wěn)定，使伺服閥長(zhǎng)期處于調(diào)整狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起氣門(mén)擺動(dòng)。

力矩馬達(dá)的結(jié)構(gòu)

    力矩馬達(dá)是一種電—機(jī)械轉(zhuǎn)換器，它的作用是把輸入的電信號(hào)轉(zhuǎn)變成力矩，使銜鐵偏轉(zhuǎn)，以對(duì)前置級(jí)液壓部分進(jìn)行控制。銜鐵轉(zhuǎn)角的大小與輸入的控制電流大小成正比。如果輸入控制電流的方向相反，則銜鐵偏離中間位置的方向也相反。

    D631電液伺服閥的力矩馬達(dá)屬于永磁動(dòng)鐵式力矩馬達(dá)（如圖2所示），它主要是由磁鐵（磁鋼）、導(dǎo)磁體（軛鐵）、銜鐵（和兩個(gè)控制線圈）、導(dǎo)桿軸及彈性套座等組成的。

    銜鐵通過(guò)導(dǎo)桿由彈性套座支承在兩個(gè)導(dǎo)磁體的中間位置，可繞導(dǎo)桿作微小轉(zhuǎn)動(dòng)，并與導(dǎo)磁體形成四個(gè)工作氣隙（如圖1所示），控制線圈在銜鐵上。

D631伺服閥的力矩馬達(dá)外形及結(jié)構(gòu)